压路机的种类

以机械本身的重力，适用于各种压实作业，使压实层变形压实。有两种类型:钢轮型和轮胎型。

钢轮压路机

滚筒结构包括光滑辊、槽辊和羊脚辊。平轧是常见的应用，主要用于路面表面压实。采用机械或液压传动，可集中力压紧突出部位，压实度高，适用于沥青路面的压实。

按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般采用前轮操纵，具有良好的机动性和后轮驱动。为提高转向和滚动性能，应采用铰连式转向结构和全轮驱动。前轮车架和车架铰连，以减少车身在路面不平时的摆动。后轮与车架刚性连。采用液压控制，液压缸控制转向。前后滚轮均装有刮刀，以清除滚轮上的粘性物质。还配有喷水系统，用于向滚轮上喷水，防止沥青混合料在压实沥青路面时出现粘滞现象。为了增加力，可在滚筒上加铁、砂、水等来增加重量。

滚筒辊的主要技术参数是机器重量和线压。在1980年代,各种钢轮压路机的体重大约是:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。

轮胎压路机

滚轮是充气轮胎，通常有3到5个前轮和4到6个后轮。改变充气压力可改变地压，压力调节范围为0.11~1.05 MPa。压路机采用液压、液压或机械传动系统，单轴或全轴传动，宽底盘轮胎铰连框架结构，三点支撑。压实过程中有摩擦作用，使压实层的颗粒不受破坏，且均匀致密。它具有良好的机动性和快速的旅行速度(高达25公里/小时)。适用于道路、机场等工程软垫的压实。